Duas novas linhas de ônibus no formato expresso começaram a operar em Manaus nesta semana com a proposta de encurtar o tempo de deslocamento entre zonas diferentes da cidade. A ação é coordenada pelo Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) e busca dar mais fluidez às viagens ao reduzir o número de paradas ao longo do trajeto.

Batizadas de Expresso Norte e Expresso Leste, as linhas passam a atender principalmente terminais de integração, estações e alguns pontos considerados estratégicos para embarque e desembarque. A expectativa, segundo a Prefeitura de Manaus, é que o novo desenho operacional diminua em até 40 minutos o tempo médio de quem atravessa a capital diariamente.

Como funcionam as novas linhas expressas em Manaus

O modelo expresso adotado pelo IMMU prioriza trechos com menos interrupções, o que tende a melhorar a regularidade e reduzir o tempo de viagem. Na prática, em vez de parar a cada ponto tradicional, os ônibus fazem paradas limitadas, concentradas em estruturas de integração e em locais de maior demanda.

Com isso, a viagem pode ficar mais rápida especialmente para passageiros que precisam se deslocar por longas distâncias entre diferentes regiões da cidade. A estratégia também tenta organizar os fluxos de embarque, distribuindo melhor a demanda entre terminais e estações.

Pagamento por aproximação passa a ser aceito nos ônibus

Além da mudança no itinerário e na lógica de paradas, as linhas estreiam com uma atualização no sistema de pagamento. O usuário segue podendo utilizar o cartão PassaFácil, já tradicional no transporte público de Manaus.

A novidade é a possibilidade de quitar a passagem por aproximação, usando cartões de crédito e débito diretamente nos validadores instalados dentro dos veículos. A medida amplia as opções de pagamento e pode facilitar o acesso ao sistema para quem não está com o cartão de transporte no momento do embarque.

Itinerário do Expresso Norte: do T3 ao T1 com integrações

A linha Expresso Norte inicia o percurso no Terminal de Integração 3 (T3) e segue em direção ao Terminal 1 (T1). No caminho, há paradas previstas em plataformas como Manôa e Fametro, além de conexões com as estações 4, 3, 2 e 1 do sistema.

A proposta é atender quem precisa sair da zona Norte e alcançar áreas conectadas ao T1 com menos tempo de percurso, usando os pontos de integração como eixo principal do deslocamento.

Rota do Expresso Leste: do T5 ao T1 passando por pontos estratégicos

Já o Expresso Leste parte do Terminal 5 (T5) e segue até o Terminal 1 (T1). Entre os locais atendidos, estão paradas em áreas como a feira do Coroado, o condomínio Ephigênio Salles, o Amazonas Shopping e a Fametro.

A linha também prevê integração na Estação 1, reforçando a conexão com o restante da rede. O objetivo é oferecer uma alternativa mais ágil para o deslocamento a partir da zona Leste em direção ao centro e a outras regiões conectadas ao T1.

IMMU diz que medida integra pacote de modernização do transporte

De acordo com a vice-presidente de Transportes do IMMU, Viviane Cabral, as duas novas linhas fazem parte de um conjunto de iniciativas voltadas à modernização do transporte coletivo de Manaus. A avaliação do órgão é que o formato expresso atende especialmente quem percorre grandes distâncias e precisa de mais eficiência na rotina.

“A proposta das linhas expressas é tornar o deslocamento mais rápido entre regiões estratégicas da cidade, oferecendo uma alternativa mais eficiente para quem precisa percorrer longas distâncias diariamente. Estamos trabalhando para tornar o transporte coletivo cada vez mais ágil, moderno e alinhado às necessidades da população”, afirmou a gestora, conforme informações divulgadas pela Prefeitura de Manaus.

O que muda para o passageiro na prática

Com a entrada do Expresso Norte e do Expresso Leste, o usuário passa a contar com uma opção que prioriza velocidade e integração, mas com menos pontos de parada. Para quem embarca ou desembarca fora dos locais atendidos, pode ser necessário combinar o trajeto com outras linhas alimentadoras ou caminhar até um ponto estratégico.

Por outro lado, quem já utiliza terminais e estações como base do deslocamento tende a perceber o principal ganho prometido: redução de tempo e maior previsibilidade no caminho. A ampliação do pagamento por aproximação também pode diminuir filas e agilizar o embarque em determinados períodos.

As informações são da Prefeitura de Manaus.

Fonte: UrbNews